今天我们要分享的是东方小记者的“雪龙2”号探险之旅。

小记者们登上“雪龙2”号南极科考船参观船舱，了解科考趣事，还为科考专家们送上了礼物与祝福。下面就让我们来看看小记者们的所见所闻吧！

“向伟大祖国致敬，欢送‘雪龙2’号出征”——记小小科考员“雪龙2”号探访之旅

秦上杰

8月13日一早，我们所有东方网的小记者们身穿统一的小小科考员T恤，怀着无限的期待与热情，来到了“雪龙港”，开启了令人难忘的“雪龙2”号探访之旅。

拍完集体照后，我们便跟着活泼可爱的二副进入“雪龙2”号船舱进行参观。

首先，我们进入了“月池”车间。二副告诉我们，当冰层较厚时，设备会通过打开的“月池”进入水下工作，而其他时候都会通过车间侧面的大铁门到室外进行工作。“‘月池’这个名字真是唯美！“雪龙2”号的科考员们真是起名高手啊！”我这样想。

接着，我们参观了一个科学实验室和一个工作室。科学实验室虽然很小，但各种科学设备应有尽有，真是“麻雀虽小，五脏俱全”；工作室里的桌子上则摆放着各式各样的电脑，天花板上还有一幅梦幻的星空图，这使我不禁感慨：“这样的工作环境真是令人心旷神怡！”

然后，我们通过迎客厅来到礼堂观看“雪龙2”号的介绍视频，对“雪龙2”号有了更深的了解。

后来，我们又参观了驾驶室。只见驾驶室里布满了各种检测仪器、按钮、键盘、电子罗盘等精密仪器。透过玻璃窗户，我们还可以瞭望那一望无际的海洋。这可是我第一次在上海看见大海，我兴奋得让妈妈连着给我拍了很多照片。

最后，我们又来到了艏楼甲板进行了礼物交换仪式，便乘坐大巴车返回市区了。坐在大巴车上，我恋恋不舍地回头遥望庞大的“雪龙2”号，在心里默默地说：“‘雪龙2’号，祝你第一次南极考察顺利出征，我们在这里等你凯旋而归！”

十年磨一剑“国之重器”即将启程-----东方少年记者团参观“雪龙2”号

于海悦

跟随着东方少年记者团，这次我们的目的地是位于上海外高桥的雪龙号港口，那里停泊着即将出征的“雪龙2”号！

波光粼粼的海面在阳光的映照下显得格外耀眼，赫然映入眼帘的就是那庞大的破冰船！尽管看到了效果图，但实际看到如此庞然大物还是不由得发出惊叹，赤红的船身上印着它响亮的名字-雪龙2！（“雪龙2”号是我国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船，2019年7月11日在上海顺利交付。这标志着我国极地考察现场保障和支撑能力取得了新的重要突破。）

烈日炎炎下，我们小科考营的成员们在船前合影留念后，正式踏上了探秘之旅。

国家海洋局的大Logo醒目地在船身上闪耀，跟湛蓝的天空交相辉映，也是一道美丽的风景线。

二副首先引领我们走进“月池”操作间，为了即将远行的任务，许多工作人员都在紧张忙碌着。

进入狭窄的走廊，里面的楼梯仅够大家鱼贯通过。“雪龙2”号的外表多宏伟，内部就有多错综复杂。我深感科考船员的不易，对他们的崇敬之心又加深了一层。

但到了控制室，视线豁然开朗，四周的海景尽收眼底。小小科考员们四处参观，看得应接不暇。

到了多功能厅，我们看到了关于“雪龙2”号的纪录片。“雪龙2”号不仅是一条出色的破冰船、调查船，她还具备不俗的极地野外和考察站后勤支持功能，使她成为极地科学活动必不可少的“国之重器”。

最后我们来到了停机坪，跟二副交换了礼物，并预祝第一次出征南极科考圆满成功！

十年磨一剑！

在即将出征执行我国第36次南极考察任务之前，我们何等荣幸登上了这艘船，彻底揭开了“雪龙2”号极地考察船的高冷面纱。前往南极的路程非常艰难，但是考察队员和船员们吃苦耐劳、艰苦卓绝地拼搏，不求回报地为祖国的科考做出贡献。祖国的荣耀就是他们的荣耀！

这次科考探秘之旅圆满结束，它充实了我的旅程，震撼了我的心灵！在新中国70周年华诞之际，向伟大祖国致敬，向科考工作者致敬！

劈波斩浪，破冰前行——“雪龙2”号探访记

张钦岚

8月13日一早，东方少年记者团经过一个多小时的车程，来到了位于外高桥港区的中国极地考察基地。刚下车，小记者们就被一艘红白相间的大船给吸引，上面赫然写着“雪龙2”，在阳光的照耀下格外耀眼。正当我们好奇地欣赏破冰船的时候，从船上走出一位身着白色海军服的工作人员，原来这是“雪龙2”号的二副，“欢迎你们来到我国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船——‘雪龙2’号。”

在二副的带领下，我们首先来到的是月池车间。所谓月池，就是一个方形可打开的“井口”，当科考人员需要对室外进行科考作业的时候，可以不用跑到零下几十度的室外甲板上操作，而只需要打开这个“井口”，将设备释放下水即可。那么为什么叫“月池”呢？二副解释道，最早使用月池的船是潜水支援船，那时候潜水员通过井口下去，当潜水员从下面抬头看母船的灯光时，就犹如月亮一样，因此得此名。

二副一边说着，一边又把我们带向了右边的一扇大铁门，“这扇大铁门在需要对室外科考的时候就会打开，打开的同时，顶上那根橘色的吊杆就会顺着轨道伸出船外，然后把设备抓住按到水里取样。”听着讲解，这些本来看着冰冰冷的机器仿佛生动了起来。

别看这艘破冰船并不大，但里面是麻雀虽小五脏俱全呢！除了科考必备的实验室，还有很多人性化的设计，健身房、阅览室等应有尽有，二副说考察一次可能要在船上待八个月，这么多的设施极大丰富了科考人员的业余生活。

最后，我们来到了位于最高处的驾驶舱，这里到处都是各种仪器，按钮，我小心地看着，想象着船长驾驶时候的样子，充满了敬意。

“雪龙2”号为我国极地科考增加了助力，听说“雪龙2”号即将驶往南极进行科考，小记者们都纷纷拿出了自制的小礼物送给“雪龙2”号的科考人员。长风破浪会有时,直挂云帆济沧海。祝愿“雪龙2”号劈波斩浪、破冰前行，科考顺利，凯旋而归！也期待接下来会有更多的“雪龙”系列，为我们祖国的极地科考事业推波逐浪。

乘风破浪扬国威出征极地显风采——“雪龙2”号采访感想

毛忆铭

在新中国成立70周年之际，我们东方小记者团有幸参观了“雪龙2”号破冰船。在参观之前，我也做了功课，知道了这艘船是我国自主建造的第一艘极地科学考察破冰船，今年7月11日刚刚交付使用，它马上就要执行首次南极科考任务。

在参观中，首先我们跟着二副来到了月池间，二副说这里是在极端环境中用来放探测设备的地方，设备可以在这里直通海里。之所以叫月池间，是因为从上面看就像是月亮在水里的影子。月池间侧面的大铁门是正常情况下用来将设备放入海里的。

接着我们来到实验室，这里可以让研究人员用来检测水的各种状况。然后我们来到了多媒体室，观赏了“雪龙2”号的宣传片，了解了这艘船的建造、功能等基本情况。

最令人兴奋的地方是驾驶室，一排排五颜六色，花花绿绿的按钮看得人眼花缭乱，罗盘、观测镜等一应俱全，连鼠标都是像一个个小圆球一样，科技感十足。我还坐上了船长的位置，体验了一把“雪龙2”号船长指挥的感觉。

最后我们来到了停机坪，在这里我们向“雪龙2”号赠送了礼物，并为它祝福。做为回礼，“雪龙2”号向每个小朋友赠送了船长签名的限量版明信片。

这次难忘的“雪龙2”号参观之旅，让我知道了许多关于“雪龙2”号的知识，知道了极地考察的意义，我为祖国的强大，也为自己是中国人感到骄傲与自豪。祝“雪龙2”号首次出征南极一切顺利，凯旋归来！

探访极地考察船-“雪龙2”号

郭悠阳

2019年8月13日，我作为东方网的少年记者团成员之一有幸在“雪龙2”号出征之前进行参观。

我们一早乘坐大巴来到极地中心的码头，迎接我们的是这次的主办方“优儿成长”的老师们，我们怀着无比激动的心情，先与“雪龙2”号拍了一张集体照，纪念这有意义的时刻！.

然后我们一行人在邢二副的带领下，进入到“雪龙2”号的内部，进行一次探访之旅，首先邢二副带我们参观的是“月池间”。

经过邢二副的讲解后，我知道当考察船在极地极寒环境下，科考人员无法外出工作采样时，可以通过这个地方来进行采样，使科考工作能继续顺利进行！

我看到了采集水样时使用的采集瓶，等到达极地后，希望这些采集瓶可以装地满满的，可以让科考人员发现更多的极地秘密！

接下来我们参观了第二通用实验室，里面已经摆放了一些实验设施，相信在不久的将来，这里肯定会非常忙碌，向科考人员致敬！

物理实验室里的电脑吸引大家驻足观看，虽然大家一窍不通，但是从电脑显示出的内容来看，一定是很厉害的叔叔和姐姐才会处理的事情，我们也要好好学习，长大为祖国出力！

之后我们来到了整洁明亮的学术厅，在里面看了“雪龙2”号的宣传片，了解到这艘船的许多先进科技及秘密武器，我们国家从极地大国到极地强国将不再是梦想，我的自豪感油然而生！

邢二副最后带领我们参观驾驶室，这是“雪龙2”号科考船上重中之重的地方，所有的指令都将从这里发出，我们带着好奇的心情，四处参观，虽然我现在望向窗外觉得视线开阔，风景如画，但是当到达极地后就会危机四伏、充满险境，我在心里默默祝福“雪龙2”号可以出征顺利、平安归来！

我们小记者在甲板上表达自己的祝福之情，邢二副代表全体船员收下了我们的心意并合影留念。

这次活动非常有意义，我知道了极地考察船对我们国家的重大意义，我们祝福“雪龙2”号一切顺利，平安归来！我也要好好学习，成为国家的有用之才，向所有科考人员致敬，您们辛苦啦！

国之重器，迎风破浪，砥砺前行--东方小记者团参观“雪龙2”号

石秦禹

8月13日一大早，我们东方小记者团在三位老师的带领下，经过一个多小时的车程，终于来到外高桥港区-中国极地考察基地，映入眼帘是一艘赫然印着“雪龙2”字样的大船，大红色及白色相间的船体，在烈日下显得格外雄伟，壮观。

就在我们仰望破冰船时，一位身着白色海军服的人走了过来，热情地对我们说：“欢迎你们来参观我国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船—‘雪龙2’号。”“我是‘雪龙2’号的二副”。

随后在二幅的带领下，我们记者团成员及各位陪同家长依次沿着船梯登船，首先我们来到了“月池间“，所谓月池，指在极端天气下，科考人员避免从外部进入水下，可以在船内从方形的井口下到水下进行采样，强光会从井口射下去，工作人员感觉像月亮照射下一样，故而得名。

紧接着二副又把我们指向了右边一扇铁门，他说：“铁门在需要时会打开，放下设备到水里取样。“

二副随后带我们穿过学术室，参观了实验室，实验台规整划一排列着，各种实验设备摆放井然有序，科考人员取回的样品会在这儿分析、保存以备后续研究。

接下来我们来到驾驶室，这里到处是按钮、开关、显示器等各种仪器，我们遵照二副及老师的指示，不能乱按乱碰这些设施。我坐在驾驶座上感觉自己像船长一样威武，神气！

最后，我们在二副的带领下来到直升机停放的停机坪，在这儿我们向“雪龙2”号赠送了自制礼物，并为她祈福，希望她南极考察满载归来；虽然我们没有见到船长，但是高兴的是我们也收到船长给我们的礼物，非常感谢“雪龙2”号的接待。

“雪龙2”号不仅是一艘出色的破冰船、调查船，还具备不俗的野外和考察站后勤支持功能，使她成为极地科学考察活动必不可少的“国之重器”，为我国从极地大国迈向极地强国增添了重要一环。我们期待“雪龙2”号极地考察破冰船的南极考察任务收获满满，凯旋归来！

在祖国70年华诞之际，我为祖国有“雪龙2”号自豪，我希望会有越来越多的雪龙号，我由衷为祖国的强盛而自豪！

“雪龙2”号参观有感

陈玫立学

东临长江，以观雪龙，水何澹澹，“巨龙”耸立，红白相间，交相辉映，蔚为壮观！

8月13日，我和一群小伙伴们以东方小记者的身份开始了“雪龙2”号的探秘之旅。阳光明媚，心向往之。

一个小时的大巴之后，终于到达了国内极地考察基地。下了车，我和小伙伴们就被眼前的庞然大物征服了。一条大船赫然站立，红白相间，“雪龙2”几个字在阳光的照射下闪闪发光，争相辉映。

在船前合影后，我们正式踏上了探秘之旅。在穿着白色制服的二副的带领下，我们来到了“月池间”。二副告诉我们，月池间是在冰很厚的时候，船头和船尾无法破冰时，可以让潜水员从这里进行考察任务。

通过狭窄的走廊，我们来到了多功能厅，观看了“雪龙2号”的宣传片。我了解到“雪龙2”号不仅是一艘出色的破冰船、极地考察船，还是一艘带有后勤的“援兵”船，是“国之重器”！

在控制室，视野豁然开朗，四周的海景尽收眼底。我们尽兴地四处参观，细细地看着里面的仪器。这时，我还看见玻璃上趴着一只蝈蝈，“它一定也想去南极看一看吧！”我想，窗外，庞大的吊臂正在忙碌工作着。

来到了停机坪，我们纷纷给二副送上了礼物，预祝“雪龙2”号凯旋而归。

十年磨一剑！庆祝祖国70周年的新一位豪雄——“雪龙2”号！几小时后，它将出海，为中国而出海，中国的极地荣耀就是它！

“雪龙2”号探访记

董明辉

今天，天气非常炎热，我的内心也非常激动，因为我作为东方小记者团成员之一，有幸参观了“雪龙2”号。

一大早，我们先集体乘坐大巴来到了码头。巨大宏伟的“雪龙2”号停靠在岸边，“雪龙2”号的二副已在这里等待着我们。这位年轻帅气的二副带领我们上船参观。刚一上船，我就不由得感叹：啊！船上可真整洁！

接着，我们来到演播室，观看了一部关于“雪龙2”号的短片。短片时间不长，但内容非常精彩。短片中介绍说：“雪龙2”号是一艘极地考察船，它的破冰能力强，达到PC3级，它非常智能化，如果发生冰面乱擦的情况，系统会自动预警。我想，这真不愧是我国自主建造的第一艘极地科学考察破冰船啊！

然后，我们来到了“雪龙2”号的驾驶室。从这里往下看，我发现有很多船员正在船舱搬运、整理食物。原来，他们明天就要出发了！我在心里默默地祈祷“雪龙2”号能够顺利完成任务，早日归来。

最后，我们一起拍了合照作为留念。我真想当“雪龙2”号的船长啊！

特殊的生日礼物——参观“雪龙2”号极地科学考察破冰船

郑舒文

提起“雪龙2”号，大家的第一感觉就是很神秘，很膜拜，很好奇。感谢东方小记者，给我这份最特殊的生日礼物，让我登船一探究竟。

出发之前，爸爸妈妈告诉我，“雪龙2”号是中国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船，造了3年，刚刚交船。我们在南极北极有很多科考站，“雪龙2”号的任务是为科考站提供后勤补给、人员运输以及科考作业。

“雪龙2”号可以在厚度1.5米的冰层上航行，因为船的下面有个类似螺旋桨的装置，采用箱型龙骨设计，免受气泡和碎冰的影响。她的破冰能力独一无二，全身像穿了坚固无比的盔甲，船头、船尾、侧面都能破冰，听说以前的船侧面没法破冰，容易被困住，“雪龙2”号就没这烦恼了，灵活自如。

我们参观了月池车间，里面有一个方形“井”，通过这口“井”，可以不经过船舷，从车间直接下放科考机器到海里进行科学考察并回收，这样能防止在极地严寒环境下，昂贵的科考设备刚一拉出水面就冻住。你是不是想问我为什么叫月池呢？听说潜水员从水下往上看的时候像一轮月亮，你一定没猜到吧。

在“雪龙2”号的尾部还有一座直升机停机坪。刚学了英文单词helicopter,这就见到了她的家，写了大大的H。这里的直升机可以在极地起降，用来科考或救援。甲板上的温度非常高，当科学家看来也真的是很辛苦。

我们还参观了两个实验室和驾驶舱，密密麻麻的按钮和键盘把我看晕了，做科学家看来还得非常仔细，万一按错就麻烦大了。坐在驾驶舱船长的座椅上，看着蔚蓝色的大海，真是壮观。船上有我最喜欢的企鹅和北极熊的照片，真期待我以后能真的当上科学家去南极北极看我最爱的小伙伴呢。二副叔叔说，欢迎你们以后乘坐“雪龙5”号，“雪龙6”号到南极考察。恩，这个愿望一定能实现！

乘风破浪破冰前行——“雪龙2”号采访记

杜思瀚

因为原定于8月10日的“雪龙2”号小记者参观活动受到了台风利奇马影响，所以小记者们期待已久的参观活动被推迟到了8月13日。当天上午，小记者们都早早的到东方网门口集合了，我们驱车来到了位于上海外高桥雪龙路的中国极地考察船码头。“雪龙2”号是一条中国和芬兰联合设计的极地科考破冰船，由我国自行建造，排水量为1.6万吨，2019年7月11号刚刚交付使用。小记者们乘坐的大巴径直开到了码头上，只见“雪龙2”号正停泊在码头上，几辆大型卡车正在往“雪龙2”号上运送物资。看见崭新的“雪龙2”号大家都不由得连连赞叹，大家连忙和“雪龙2”号一起合影留念。

随后，在二副的带领下小记者们登上“雪龙2”号开始参观船上的设备，以及船员们生活、工作的环境。首先我们进入了一个叫“月池”的船舱，这是一个可以向船底和船外采样和施放科学探测仪器的空间，这是这条科学考察船较为主要的一部分。

在这条装备先进的船上有着四间通用实验室（540平米的实验空间），所有在极地的科学考察的样本分析都会在这里进行。

“雪龙2”号还有一个可容纳50人的设备齐全的会议厅供科学家们对极地科考的研讨。

随后，小记者们应邀参观了“雪龙2”号位于最高处的驾驶舱，驾驶舱分为前后两部分，驾驶舱内宽敞明亮，充满科幻感，由于“雪龙2”号具有双向破冰能力，所以它具有独特的后方驾驶室。

在驾驶室参观的时候我和二副哥哥攀谈了起来，他回答了我提出的问题，他告诉我他毕业于集美大学，他曾工作在“雪龙”号，现在调任“雪龙2”号任二副。他已经七次参加南极科考，是个“老南极”啦。我对二副哥哥顿生崇敬之情。

我的第二个问题是问二副哥哥的航海经历里是否遭遇过海盗？他告诉我，他并没有遇到过海盗，但是中国的其他科考船有遭遇海盗的情况，所以他们都配备了轻武器，以防不测。我的第三个问题是如果在国外的港口停靠那船上的钱是怎么准备的？他回答说，他们启航前会事先准备好一定数量的美元现金。

离开驾驶室我们通过楼梯来到“雪龙2”号的飞行甲板上，我们在这里进行这次活动的重要环节：小记者们向“雪龙2”号赠送自己制作的纪念品。在接到东方网老师布置的任务时，我考虑了很久最后决定画一幅画让它伴随“雪龙2”号出征南极。

我之所以采用晚霞般的红色作为背景就想让“雪龙2”号在冰天雪地的南极也能感受到来自祖国的温暖，我为“雪龙2”号感到骄傲！

2019年8月15号早上“雪龙2”号将开启它的第一次极地科考之旅，东方网小记者祝“雪龙2”号全体船员工作顺利，身体健康！祝“雪龙2”号一帆风顺！

最后，希望二副哥哥能在不远的将来再给我们讲“雪龙2”号首次极地远航的精彩故事，带我们一起见证中国从极地科考大国向极地科考强国的历程！