近日，为期两天的机械行业新能源智能网联汽车产教融合协同创新中心建设研讨会在上海科创职业技术学院成功举办。会上，上海科创职业技术学院党委副书记、校长李闽洲作主旨报告，学校与中国汽研正式签署智能网联汽车测试工程师订单培养协议。

在大会的主旨演讲环节，李闽洲做了题为《数智赋能，产教共生：数智时代下上海科创职业技术学院新能源与智能网联汽车产教融合的探索与实践》的主旨报告。他从“把握数字时代新机遇、重构产教融合新路径、打造人才培养新模式、共创产业增长新动能”四个方面，分享了学校依托长三角G60科创走廊，以AI驱动和数字化赋能人才培养的实践。通过共建产业学院、AI剖析岗位需求、“揭榜挂帅”攻关、创新“STIC”分层分类模式及跨专业智能产线实训，实现从“作品”到“产品”再到“商品”的价值转化。学校将持续深化产教融合，为中国汽车产业高质量发展提供人才支撑。

会上，学校作为8所合作院校之一，与中国汽研成功完成智能网联汽车测试工程师订单培养签约，中国汽研与奇瑞集团也成功签约。依托订单式培养模式，学校将把产业前沿的技术标准直接引入课堂，推动教育链、人才链与产业链的有机衔接。这一举措不仅将为企业定向输送契合需求的高素质测试工程师，也为学生打通了从课堂到试验场、从校园到企业核心岗位的“最后一公里”。

大会期间，还发布了多项产教融合项目：正式启动“智能网联新能源汽车产教融合课程资源建设一期项目”，宣布起草GB/Z《汽车工程数字技能培训应用指南》，并上线发布“协同创新中心产教融合指数平台一期”，搭建起产教资源汇聚的“信息枢纽”。

高等教育出版社上海事业部高职工科分社长程福平、中国标准化研究院服务所助理研究员王琦、中汽院车城融合（武汉）科技有限公司专家赵小松分别作项目解读。

此外，多位行业专家学者围绕产教融合前沿话题展开分享。中汽院车城融合（武汉）科技有限公司首席专家李晓晖、上海交通大学重庆研究院产教融合主任姚青洲、中马联合创新中心主任张怡、中汽院车城融合（武汉）科技有限公司研发交付部部长占泳龙等，分别就自动驾驶测试员培养方案探索、产教融合背景下高职院校科研能力跃升路径、新能源智能网联汽车专业“职教出海”的建设思路，以及面向空地协同控制的无人集群物理智能体产品发布等主题作了精彩交流，为深化专业建设提供了多维度的前瞻思考。

3月30日，与会代表前往中国汽车工程研究院股份有限公司华东基地开展实地调研，深入了解智能网联汽车产业的最新技术成果与应用场景。

当天下午，GB/Z《汽车工程数字技能培训应用指南》起草工作研讨会顺利召开。中国标准化研究院服务所副所长郑娟尔、中汽院车城融合（武汉）科技有限公司产教融合首席专家熊轶群等专家与参会代表，共同围绕行业数字技能培训的标准化、规范化建设，以及实施细则的制定与宣贯推广进行了深入研讨。

据悉，2026年机械行业新能源智能网联汽车产教融合协同创新中心（以下简称“协同创新中心”）计划立项2—3个行业、教育相关标准项目，持续完善行业职业标准体系。

随着全球汽车产业加速向电动化、智能化、网联化转型，上海及长三角地区对高素质汽车技术技能人才的需求日益迫切。学校早已于2024年启动上汽新能源汽车产教融合示范基地项目，为协同创新中心建设奠定了坚实基础。

今年2月，学校与中国汽研正式签署了《共建新能源智能网联汽车产教融合协同创新中心合作协议》，并制定《新能源智能网联汽车产教融合协同创新中心建设计划》。

双方将以国家经济、产业政策为指导，构建“标准引领·五金建设、产教融合·以赛促教、数字驱动·AI赋能、大国工匠·职教出海”的职业教育新生态。预计通过3至5年努力，协同创新中心将建成集人才培养、技术研发、社会服务于一体的区域性示范平台，年均为行业企业输送150名以上的高素质技术技能人才。